不过这并不意味着机甲就没有操作台。
机甲是人体的延伸，却不是只有人体部分。
那些装载机甲上的武器设备，才是机甲存在最大的意义，而这些是无法通过神经元系统来控制的，就需要驾驶员另外控制。
这就使得机甲的操作变得更加复杂化与多元化，机甲驾驶员们不仅要训练身体强度，精神强度来增强对机甲的驾驭能力，同样要熟练对操作平台的运用。
如今，神经元系统已经发展到了第七代，驾驶员的控制时间从最初的几分钟提升到现在的一到四个小时，具体时间则取决于驾驶员的身体素质，精神强度，机甲大小以及战斗强度等诸多因素。
可就算这样，第一次操控依然会有许多适应上的问题。雷诺初次操控就昏迷并不是什么奇怪的事，只要勤加锻炼，渐渐适应后，自然就能大幅度延长操控时间。
到那时，他才能真正开始机甲的操作。
此时克莱尔那柔美的表情让雷诺的心湖泛起涟漪，可惜的是她的温柔很快被诺拉的粗暴打断。
她一把推开克莱尔的手，抓住雷诺：“起来，继续练习！如果你连十分钟都撑不过去，那也就无所谓后面的练习了。要想出成绩，就准备吃苦吧。”
雷诺看向克莱尔，克莱尔给了他一个点头表示鼓励与信任，雷诺叹道：“又一个丹迪·巴格。”
诺拉的训练手段简单粗暴，但的确很有效果。
在一次次的反复尝试与昏迷中，雷诺终于渐渐适应了机甲。
从这天开始，每个晚上雷诺都要到机甲学院的地下十二层去学习机甲操作。
他会在有精力的时候学习驾驭机甲，精疲力尽休息的时候就学习机甲操作理论，偶尔也会看着诺拉训练。
诺拉是雷诺见过的训练最刻苦的学员。
没有之一。
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